일본에서의 전철 여행을 위한 완벽 가이드

일본의 대중교통 수단인 JR과 지하철(도쿄 지역을 중심)을 이용할 때 필요한 종합 가이드로, 티켓 구입 방법부터 전철을 타고 내리는 법까지 모든 것을 알려드립니다.

일본 전국

여행 팁

일본 여행을 하신다고요? 축하드립니다. 일본에서는 70%의 시간을 전철 안에서 보내게 될 것입니다. 

이 가이드가 도쿄에서 전철 이용 시 역까지 이동하여 티켓을 사고 전철을 타는 모든 과정에 있어서 큰 도움이 되기를 바랍니다. 여행에서 겪을 수 있는 다양하고 긴급한 상황 시의 궁금점에 대해 답해 드립니다: 매번 티켓을 살 필요 없이 편리한 패스를 사려면 어떻게 해야 하지? 약간 빨간 노선하고 진한 빨간 노선은 어떻게 구분하지? 아무것도 모르는 관광객처럼 보이지 않게 전철 노선을 갈아타려면 어떻게 해야 하지? JR과 지하철을 탈 수 있을까? 아니, 저기에 지하철이 있어? (저기에 지하철이 있어요. 가끔은 저걸 타게 될 거예요. 하지만 걱정하실 필요는 없답니다! 할 수 있어요!) 만약인신사고 때문에 전철이 지연되었다고 하면 그건 누군가가 정말 자살을 했다는 뜻인가요? 잠깐만: 사람들이 선로에서 자살을 한다고!? 잠깐만: 전철이 지연되면 나는 어떻게 하지? 

이 가이드는 JR, 지하철, 그리고 정확한 빈도수는 알 수 없지만 다양한 질문들을 종합한 FAQ의 3가지 파트로 나누어져 있습니다. 분명 도움이 될 것이라고 확신합니다!

개요

이 가이드에서는 도쿄 지역의 대표적 교통수단인 전철의 이용법을 설명합니다. 따라서 실제로 사용되는 역과 전철을 예시로 들고 있으며, 신칸센은 엄밀히 자주 이용하는 전철이 아니므로 설명을 생략하겠습니다. 이 가이드에 나오는 지하철 또한 도쿄 지역의 노선에 대해서만 설명합니다. 만약 여러분이 도쿄 이외의 지역으로 이동하게 된다면 그곳에는 요코하마 지하철, 나고야 지하철 등 다양한 기타 지하철 노선을 이용하게 될 것입니다. 하지만 티켓을 사는 법, 전철을 타는 법, 패스를 사는 법 등은 거의 비슷합니다. 

물론 전철을 타지 않고도 일본의 도시를 여행하는 방법이 궁금하실 수 있겠지요. 거기에는 두 가지 방법이 있습니다. 걷거나 아니면 택시를 타거나. 만약에 시내 중심지에서 숙박을 하신다면 도쿄 시내를 걸어 다니는 것이 나쁘지는 않습니다. 시부야에서 에비스까지는 걸어서 12분이면 도착합니다. 하지만 여러분은 미타카(지브리 미술관이 있는 곳)에서 시부야까지 걷고 싶지는 않을 것입니다. 무려 3시간이나 걸리니까요. 택시는 편리하고 사람들로 붐비지 않으며 어떤 경우에는 훨씬 더 빠르기도 합니다. 하지만 도쿄의 택시 요금은 상당히 비싸기 때문에 택시만으로 이동을 하면 여행비 예산의 대부분을 교통비로 사용하게 될 것입니다. 나카노에서 고엔지 절까지 전철을 이용하면 2분 만에 갈 수 있고 비용은 140엔 정도입니다.  하지만 택시를 타고 나카노에서 고엔지 절까지 간다면 10-15분 정도가 걸리고 비용은 2,000엔까지 올라갑니다. 

말할 필요도 없이 전철은 일본 라이프 스타일의 일부분이고, 일본 생활을 경험해 보는 가장 쉬운 방법입니다. 

JR 시스템

JR은 Japan Railways(일본국유철도)의 약자입니다.  JR 그룹은 지역별로 각각의 지사를 두고 있습니다. 예를 들어, JR East는 도호쿠 지역과 도쿄가 위치한 간토 지역을 운행합니다. 마찬가지로 JR West는 간사이 지역, JR Kyushu는 규슈 지역을 운행합니다. 

JR 역까지 어떻게 가나요?

만약 호텔이나 호스텔에서 숙박을 한다면 그곳에서 가장 가까운 역까지 가는 법과 방향에 대한 정보를 얻을 수 있을 것입니다. 하지만 이 질문이 중요한 이유가 있습니다. 지하철 또는 JR로 이동을 할 때, 어떤 노선을 이용해야 하는지 확인하세요. 역에 따라서는 목적지를 찾는 데 하루 종일 걸릴 수도 있습니다. 단순하게 ‘신주쿠역이 어딘가요?’ 또는 ‘도쿄역이 어딘가요?’라고 물으면 어쩌면 목적지의 반대쪽 끝으로 가게 될지도 모릅니다. 결국 목적지에 도착했을 때는 소중한 시간을 이미 다 써버린 후가 되겠죠. 

JR 역과 JR 노선은 JR 로고로 찾을 수 있습니다.

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역 안에서는 JR 노선의 위치를 알려주는 안내도가 있습니다. 지하철역에 도착했을 때는 JR 구역으로 가기 위해 지하철 구역에서 나가야 합니다. 즉, 티켓을 넣거나 IC 카드를 사용하여 개찰구에서 나가야 합니다. 

JR 티켓은 어떻게 사나요?

개찰구 옆 또는 근처에 있는 티켓 발매기에서 구입할 수 있습니다.

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Alexander Olm/Flickr
 
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Luis Villa del Campo/Flickr

발매기 화면의 왼쪽 윗부분 또는 오른쪽 구석에 있는 ‘English’ 버튼을 누르면 언어를 영어로 바꿀 수 있습니다(지방의 한적한 아주 작은 역을 제외). 

발매기에 다가가면 화면이 밝아지고(누군가가 앞에서 사용하여 이미 밝아진 상태가 아니라면) 화면 상에 여러 개의 숫자 버튼이 보일 것입니다. 그 숫자들은 티켓의 요금입니다. 목적지까지의 요금이 얼마인지 확인하고 싶으면 노선도를 보세요.

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MiNe/Flickr

노선도는 일반적으로 발매기 위에 있으며, 현재 역에서 탈 수 있는 모든 노선의 노선도와 함께 각 역까지 요금이 얼마나 필요한지 표시되어 있습니다. 대부분의 노선도에는 여러분이 있는 역이 큰 사각형으로 표시되어 있으며, 같은 노선 내에서 몇 정거장을 가야 하는지 알고 있다면 목적지 방향의 사각형을 세어보세요(예를 들어 신주쿠역까지 갈 때 또는 신주쿠역에서 출발할 때). 만약 여러분이 다른 노선으로 갈아타야 한다면 현재 타고 있는 노선의 어느 역과 연결되어 있는지 찾아서 그곳까지 가야 합니다.

처음 몇 번은 혼란스러울 수도 있지만 점점 쉬워질 것입니다. 그리고 역이 작고 복잡하지 않은 곳이면 더 쉬울 것입니다. 노선도에는 수천, 수백 가지의 엄청나게 많은 다양한 색의 노선들이 표시되어 있지는 않으니까요. 또한, 노선도는 때때로 일본어로만 표시된 경우가 있습니다. 하지만 걱정하지 마세요. 인포메이션 카운터에서 물어보면 역무원들이 친절하게 도와주거나 아니면 기본요금으로 목적지에 도착한 뒤에 추가 요금을 내면 됩니다(자세한 내용은 다음 질문에서 설명하겠습니다). 

우선 요금이 얼마인지를 확인했으면 화면의 네모 버튼을 눌러서 지시를 따르세요(돈을 넣으세요). 또한 왼쪽에 있는 버튼을 누르면 인원분의 티켓을 한 번에 살 수 있습니다(인원수 선택). 어린이는 티켓 가격이 더 저렴하기 때문에 이것도 마찬가지로 선택할 수 있습니다. 티켓을 물론 따로따로 살 수도 있습니다.

티켓 가격이 잘못 지불한 경우에는 어떻게 하나요?

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Ye Tan/Flickr

최종 목적지에 도착하면 개찰구 옆에 요금 정산기가 있을 것입니다. 가지고 있는 티켓을 정산기에 넣으면 얼마를 더 내야 하는지 표시됩니다. IC 카드(아래 참조) 사용 시 요금이 부족해서 개찰구를 나갈 수 없는 경우는 정산기에서 요금을 충전할 수 있습니다.

패스를 살 수 있나요?

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Alyson Hurt/Flickr

네! 관광비자(최대 90일까지이며, 교환학생도 관광비자일 수도 있습니다)로 일본을 여행하고 있다면 JR 레일 패스를 구입할 수 있습니다. 이 패스는 여러분이 일본에 입국하기 에 구입해야 하며, 일본 국내에서는 살 수 없습니다. 사용기간은 여러분이 원하는 날짜부터 시작됩니다. 만약 일본에서 2주일간 머물 예정인데, 첫째 주는 여행을 하지 않을 계획이라면 둘째 주부터 패스 사용을 시작할 수 있습니다. 

JR 레일 패스에 대해서는 더 자세하게 설명하지 않겠습니다. 관광비자로 머무는 것이 아니라면 돈을 미리 충전하고 개찰구에 대기만 하면 되는 선불 IC 카드를 구입할 수 있습니다. 이건 일일이 티켓을 사는 것보다 훨씬 편리하고, 발매기 위의 노선도를 매번 확인해야 하는 번거로움이 없어질 것입니다. "그런데 얼마냐고요?!?" 

선불 IC 카드란 무엇인가요?

IC 카드에는 Suica나 Pasmo(도쿄에서 JR 또는 기타 철도회사에서 판매) 또는 Toica와 Manaca(나고야), Iccoca와 PiTaPa(오사카)처럼 다양한 ‘브랜드’가 있습니다.

 

IC 카드는 도쿄, 오사카, 히로시마, 오카야마, 나고야, 삿포로, 후쿠오카, 구마모토, 가고시마, 오이타, 나가사키 지역에서 호환이 가능합니다. 만약 오사카에서 IC 카드를 구입했을 경우는 그 카드로 도쿄나 삿포로의 전철을 탈 수가 있습니다. 물론 JR이나 지하철에 상관없이 모든 전철을 이용할 수 있습니다. IC 카드는 일반적인 버스에서도 사용할 수 있습니다. 하지만 신칸센이나 특수 전철(추가 요금이 발생하는 특급열차 등), 고속버스, 교토 시내버스(2014년 12월 24일 이후부터는 교토 시내버스에서 IC 카드도 사용 가능)에는 사용할 수 없습니다.

도쿄에서는 티켓 발매기나 역 카운터에서 Suica와 Pasmo를 구입할 수 있습니다.  발매기에서는 Suica 또는 Pasmo 카드를 발행합니다. (Suica와 Pasmo는 알파벳으로 되어 있기 때문에 발매기 화면이 일본어로 되어 있어도 찾을 수 있습니다. 물론 발매기는 영어로 이용할 수 있습니다.) 처음으로 Suica나 Pasmo를 구입하는 경우에는 카드 요금과 초기 충전 금액이 필요합니다. 

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呉/Flickr

지금부터는 카드의 충전 방법을 설명하겠습니다. 충전은 모든 티켓 발매기에서 할 수 있습니다. Suica와 Pasmo를 따로 구별하여 다른 발매기를 찾을 필요는 없습니다. 카드를 삽입구에 넣으면(일반적으로 옆에서 붉은빛이 깜박임) 해당하는 메뉴가 표시됩니다. ‘charge’를 선택하세요. 충전은 천 엔 단위로만 가능하지만 일부 기계에서는 500엔만 충전할 수도 있습니다. 돈을 넣으면 카드가 곧바로 나옵니다. 

IC 카드는 편의점 등에서도 마찬가지로 카드를 터치하는 방식으로 물건 구입 시에 사용할 수 있습니다. 또한 다양한 장소에서도 IC 카드로 계산이 가능한 곳이 있습니다. 충전은 카드를 사용하는 역이나 편의점에서 할 수 있습니다.

JR로 갈아타려면 어떻게 하나요?

첫 번째 전철에서 내렸을 때 곧바로 플랫폼에 있는 안내도(천장이나 벽에 붙어있음)를 보고 가야 할 방향을 확인하세요. 안내도에는 대부분 ‘JR 노선’처럼 간략하게 적혀 있거나 각 노선의 이름이 표시되어 있습니다. 무조건 가야 할 방향을 찾아서 안내도를 따라가세요.

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tokyoform/Flickr

지하철에서 JR로 또는 다른 철도회사의 전철로 갈아타기 위해서는 때때로 개찰구를 나와 다른 구역으로 가야 할 때가 있습니다. 

한 가지 중요한 점은 자신이 어느 방면으로 가야 하는지 알아야 한다는 것입니다. 안내도에는 때때로 ‘히비야선 – 나카메구로 방면’ 또는 ‘히비야선 – 우에노 방면’으로 표시되어 있는 경우가 있습니다. 플랫폼 중간에 나카메구로 방면/우에노 방면 노선이 지나는 역의 이름들이 표시되어 있습니다. 만약 반대 방면의 플랫폼으로 들어갔다고 해도 반드시 돌아갈 수 있는 통로가 있으니 원하는 곳으로 이동할 수 있습니다.

도대체 특급열차나 쾌속열차 같은 건 뭐죠?

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Chris Hamby/Flickr

그 표시들은 단순히 전철이 얼마나 빠른지 의미하는 것입니다.

Local (보통) – 모든 역에 정차
Rapid (쾌속) – 몇 개의 역을 그냥 통과 
Express (급행) – 쾌속보다 더 많은 역을 그냥 통과 이 전철의 요금은 보통/쾌속 열차보다 비쌉니다.
Limited Express (특급) – 주요 역에만 정차 마찬가지로 추가 요금이 필요합니다(경우에 따라 약 4,000 엔).

가장 좋은 방법은 보통 또는 쾌속 전철을 타는 것입니다(쾌속 전철을 탔을 경우에는 해당 전철이 목적지 역에 도착하는지 확인하세요). 급행과 특급 전철은 조금 더 생각해서 이용하면 편리합니다. 만약 도심권에서 벗어날 경우라면(또는 먼 곳에서 도쿄의 중심으로 갈 때) 이런 빠른 전철이 2시간가량을 절약해 줄 수도 있기 때문입니다.

내가 올바른 JR 플랫폼에 있는지 어떻게 아나요?

안내도, 안내도, 안내도! 일본에서는 이 안내도에 많이 의존하게 될 것이고, 다행히 일본어만큼 영어로도 표시되어 있습니다.

대부분의 플랫폼에는 정차역 노선도가 붙어있는 기둥이 있는데 그것은 a)현재 타고 있는 노선, b)현재 있는 역의 이름(일반적으로 다른 역보다 굵고 큰 글씨로 표시), c)목적지 방면이 표시되어 있습니다. JR의 경우는 어디로 가야 할지 그리고 제대로 가고 있는지 계속해서 봐야 합니다. 지하철을 타면 방향을 찾는 것이 조금 더 쉽습니다.

플랫폼에 있는 안내도에는 목적지 방면의 주요 역이 표시되어 있습니다. 만약 신주쿠, 도쿄, 시나가와 같은 교통의 중심지에 가게 된다면 이런 주요 역의 이름들이 반드시 그 안내도에 표시되어 있습니다.

JR 열차는 어떻게 타나요?

어쩌면 너무나 쉬운 질문이라고 생각하시겠지만, 유용할 수도 있으니 우선 답을 읽어보세요. 

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tokyoform/Flickr

개찰구를 지나 올바른 플랫폼에 서게 되면 반대편의 벽이나 플랫폼 바닥에서 숫자를 보게 될 것입니다. 이 숫자들은 전철의 출입구가 열리는 장소를 의미하므로 거기에서 줄을 서야 합니다. 전철의 중간 차량은 가장 붐비기 때문에 가장 앞이나 뒤에 있는 차량을 타면 자리에 앉을 수 있는 확률이 높아집니다. 하지만 이것도 어떤 노선을 어느 시간대에 탔는지에 따라서 달라집니다. 출퇴근 시간대에 앉을 자리를 찾는다는 것은 무척 재미있는 발상이겠죠. 

평소대로 줄을 서서 기다리세요. 열차가 들어와서 멈추면 먼저 전철에서 승객들이 다 내릴 때까지 기다리세요. 가끔 열차가 매우 붐빌 때 이런 모습을 보고 있으면 매우 흥미롭습니다.

열차에 타면 구석으로 이동해서 중앙에 공간을 확보합니다. 맞아요. 엄청나게 붐빌 수도 있으니까 평소보다 더 다른 사람들과 가깝게 밀착될 수도 있습니다. 하지만 그게 전철과 함께 하는 생활입니다.

 
kpcmobile/Flickr

지하철 시스템

도쿄의 지하철 시스템은 두 개의 회사로 분리되어 있습니다. 도쿄 메트로와 도에이 지하철입니다. JR과 지하철 중 어느 것을 타야 하는지에 대해서는 정해진 방식도 규칙도 없습니다. JR이 아닌 지하철만 이용할 수도 있습니다. 원하는 대로 다양한 전철을 조합할 수도 있고, 아니면 오로지 JR만 타거나 오로지 지하철만 탈 수도 있습니다. 지하철의 두 회사는 운행하는 지역과 요금 이외에는 큰 차이가 없습니다(도에이 지하철이 조금 더 비쌈). 예를 들어, 도에이 지하철에는 스카이트리와 아사쿠사까지 가는 아사쿠사선이 있습니다. 그리고 도쿄 메트로는 오모테산도에 갑니다. 한마디로 편의성의 문제입니다.

지하철역은 어떻게 가나요?

도쿄 메트로의 로고 표시입니다:

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ja.wikipedia.org

로고는 보통 왼쪽에 하얀 ‘m’으로 표시되어 있습니다.

도에이 지하철 로고 표시입니다.

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ja.wikipedia.org

도쿄 메트로와 도에이 지하철의 노선이 항상 같은 역을 지나는 것은 아닙니다. 마찬가지로 한 역에 반드시 JR과 메트로가 같이 지나가거나 JR과 도에이 지하철이 같이 지나간다는 보장도 없습니다. 어디에 숙박할지 결정할 때는 한 노선이 지연되었을 때를 대비해서 JR  또는 지하철의 여러 노선이 지나가는 역 근처의 호텔이나 호스텔을 선택하는 것이 바람직합니다. 

도쿄 메트로와 도에이 지하철의 각 노선 등에 대한 자세한 정보는 이 글을 참조하세요:

도쿄에 가십니까? 도쿄 메트로(지하철) 노선에 대해 알아보기

도쿄에 가십니까? 도에이 지하철 노선에 대해 알아보기

지하철 티켓은 어떻게 사나요?

지하철 티켓의 구입 방법은 JR과 동일합니다. 

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 Rain Rabbit/Flickr

티켓을 사는 방법은 똑같습니다.
노선도를 보고 목적지까지의 요금을 확인한 후 화면에 표시된 금액을 선택합니다. 여러 장을 살 때는 티켓이 필요한 인원수를 입력하고 돈을 넣습니다. 자, 티켓 구입 완료!

JR과 마찬가지로 만약 여러분이 티켓을 잘못 구입했거나 IC 카드를 충전해야 할 때에는 요금 정산기에 돈을 넣으면 됩니다.

패스나 IC 카드를 지하철에서 살 수 있나요?

JR에 관해 설명에서도 말했듯이 모든 IC 카드는 도쿄 내 지하철에서 사용할 수 있습니다.

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tkaige/Flickr
지하철에서 어떻게 열차를 갈아타나요?
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tokyoform/Flickr

갈아타는 방법은 JR과 똑같습니다. 안내도를 따라가면 됩니다! 만약 도쿄 메트로나 도에이 지하철 중에서 한 종류의 노선 안에서만 이동한다면 다른 노선으로 갈아탈 때 개찰구를 통과할 필요가 없습니다. 도쿄 메트로에서 도에이 지하철로 가거나 또는 그 반대의 경우라면 개찰구를 나가야 합니다(또는 JR로 갈아탈 때도). 하지만 그렇게 복잡하지는 않습니다. 안내도만 잘 따라간다면(특히나 크고 사람들로 붐비는 역에서는 혼란스러울 수 있지만) 제대로 찾아갈 수 있을 것입니다.

내가 지하철에서 올바른 플랫폼에 있다는 것을 어떻게 아나요?

다시 한번 강조하지만: 노선도, 노선도, 노선도!

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tokyoform/Flickr

JR처럼 대부분의 플랫폼에는 정차역 노선도가 붙어있는 기둥이 있는데 그것은 a)현재 타고 있는 노선, b)현재 있는 역의 이름(일반적으로 다른 역보다 굵고 큰 글씨로 표시), c)목적지 방면이 표시되어 있습니다. 지하철의 경우는 안내도가 매우 크고 때로는 반대 방면(즉, 여러분이 가면 안 되는 방향)을 흐릿하게 표시하거나 아예 표시되어 있지 않기 때문에 바른길을 찾아갈 수 있습니다.

지하철은 어떻게 타나요?

다시 한번 말하지만 지하철 타는 방법은 JR 열차를 타는 것과 똑같습니다. 하지만 알아두세요. 마루노우치선이나 도자이선 같은 일부 지하철 노선은 출퇴근 시간에 매우 붐빕니다. 지하철이라고 JR보다 덜 붐비는 것은 아니니까요.

지하철도 마찬가지로 급행이 있나요?

네. JR과 똑같은 방식으로 운행합니다.

 

A 지점에서 B 지점까지 가는 경우(JR & 지하철)

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Justin C./Flickr

전철 ‘스케줄’을 예시로 하여 처음 목적지에서 마지막 목적지까지 갈 때 어떻게 해야 하는지 그 단계를 보여드리겠습니다.

1. 역에 도착했습니다.

2. 역에서 JR 또는 지하철 타는 구역획을 찾으세요.

3. 원하는 노선을 탈 수 있는 구역을 찾으세요.

4. 개찰구 근처의 티켓 발매기를 찾으세요. 충전된 IC 카드가 있으면 그냥 개찰구를 통과할 수 있습니다. 

5. 티켓을 사거나 IC 카드를 충전하세요.

6. 개찰구를 통과하세요. 

7. 가려고 하는 목적지 방면을 찾아 전철을 타러 플랫폼으로 가세요.

8. 플랫폼에서 줄을 서서 열차를 기다리세요.

9. 열차가 도착하면 먼저 열차에서 승객들이 다 내릴 때까지 기다렸다가 타세요.

10. 열차 안쪽 또는 열차 구석으로 이동하여 출입구 근처에 공간을 확보합니다.

11. 목적지 역에 도착하면 하차(여기에서는 특별한 절차가 없음)하여 원하는 출구로 나가세요. A 출구에 관한 정보: 한 역에는 여러 개의 출구가 있으며, 그중 어떤 출구는 여러분이 원하는 방향의 정반대로 나갈 수도 있으니 미리 꼭 확인하세요! 관광지나 레스토랑, 점포들은 홈페이지에서 어떤 출구로 나와야 하는지에 대한 정보를 제공합니다.

12. 개찰구로 가서 티켓을 넣거나 IC 카드를 대고 나가세요. 또는 상황에 따라 요금 정산기에서 정산을 하고 출구로 나가세요.

만약 열차를 갈아타야 한다면

11. 원하는 역에 도착하면 열차에서 내려서(특별한 절차는 없음) 다른 노선으로 갈아타는 곳을 알려주는 안내도를 찾으세요.

12. 안내도를 따라가세요. 이때 개찰구를 나가야 할 수도 있습니다.

13. 올바른 플랫폼에 도착하면 다시 줄을 서서 다음 열차를 기다리세요.

이상으로 마칩니다!

FAQ

1. JR과 지하철만 설명되어 있는데요. 게이오/도부/덴엔토시/유리카모메 같은 다른 노선은요?

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Antonio Tajuelo/Flickr

도쿄에서는 JR과 메트로(지하철_가 주요 교통편이기 때문에 이 두 가지만 설명했습니다. 하지만 그 외에도 위에서 말한 것처럼(더 많고) 다양한 민영 철도가 운행되고 있습니다. 하지만 그 철도들의 방식도 JR과 메트로의 방식과 매우 비슷합니다. 

2. 사람들이 말하는 것처럼 출퇴근 시간은 그렇게

복잡한가요?

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tokyoform/Flickr

가장 붐비는 출퇴근 시간대는 매우 복잡합니다.  플랫폼에는 사람들을 열차 안으로 밀어 넣는 도우미들이 있을 정도고, 열차 안은 매우 꽉 차 있습니다. 아마 인생에서 단 한 번도 만난 적이 없는 사람들 쪽으로 구겨지듯이 몸이 눌릴 것입니다. 그리고 손을 올려서 휴대폰을 보거나 아이팟의 음악을 바꿀 수도 없을 것입니다.

하지만, 주요 역을 지날 때마다 대부분의 사람들이 내리기 때문에 그들과 함께 내리지만 않는다면 조금은 몸을 움직일 수 있게 되니 너무 걱정하지 않아도 됩니다.

3. 인신사고는 무슨 사태인가요?

인신사고는 한마디로 ‘인명사고’를 말하며 한자로는 ‘사람’과 ‘몸’을 의미합니다. 기본적으로 열차 노선에서 인신사고가 발생했다면(도쿄에서는 자주 발생) 그것은 사람이 선로에서 어떠한 장애물이 되었다는 뜻입니다. 이것은 사람이 자살을 하려고 선로에 몸을 던졌을 수도 있습니다. 일본에서 열차 노선에서의 자살 이야기를 많이 들었다면 사실 대부분의 인신사고는 플랫폼이 너무 붐벼서 또는 술에 취해서 발을 헛디뎌서 사람들이 사고로 선로에 떨어진 경우입니다.

그렇기 때문에 붐비는 역 또는 붐비는 노선의 플랫폼과 열차 사이에서 열차가 도착했을 때만 자동으로 열리는 스크린 도어 설치가 필요합니다.

4. 열차가 지연되는 또 다른 이유는 무엇인가요?

인신사고 이외의 이유로는 긴급 보수, 점검, 또는 사고로 인해 열차가 때때로 지연될 수 있습니다. 하지만 이것이 일본의 전철 시스템이며, 전철이 지연이 되었을 때는 철도회사가 최선을 다해 부분적 또는 전체적으로 빠르게 복구하기 위해 노력합니다.

만약 타고 있는 열차가 지연이 되었다고 해도 걱정하지  마세요. 목적지가 어느 곳이던 반드시 갈 수 있는 또 다른 경로가 있습니다. 안내원이나 인포메이션 카운터 또는 플랫폼에서 급하게 서두르지 않는 사람에게 물어보세요. 만약 열차가 다 멈춰버렸고 오직 멈춰버린 그 노선밖에 경로가 없다면 택시를 타는 것이 가장 좋은 방법일 수도 있습니다.

5. 모든 노선이 비슷한 색깔로 보여요! 어떻게 구별하죠?

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Jarkko Sakki/Flickr

그 심정 충분히 이해합니다.  안타깝지만 색깔의 구분이 어렵다면 역 이름에 의존해야 합니다. 열차를 타기 전에 그날의 계획을 다 적어놓는다면 어디로 가야 할지 미리 알 수 있으니 좋은 방법이 될 수 있겠네요. 스스로에게 ‘난 주황색 노선을 타야 된다’고 기억하는 방법은 그다지 좋지 않습니다. 왜냐하면 도쿄의 모든 전철 노선에는 수많은 주황색 노선이 있기 때문입니다. 밝은 주황색 말하는 건가요? 아니면 황금 주황색? 아니면 진한 주황색? 아니면 화사한 주황색? 그런 건 미술 수업에서 이야기하기로 하고, 필요하다면 노선의 이름을 적어두세요. 아니면 대부분의 역에서 구할 수 있는 노선도와 펜을 이용해 보세요.

6. 지하철은 안전한가요?

 
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tokyoform/Flickr

일반적으로 그렇습니다. 사람들이 말하는 것과는 달리 일본은 엄청나게 안전한 나라가 아닙니다. 하지만 범죄가 엄청나게 많은 나라도 아닙니다. 일본에서 현명한 관광객이 되기 위한 기본적인 방법은 어디에서나 일본인들이 하는 것처럼 행동하는 것입니다. 자신이 가지고 있는 것을 과시하지 말고 지갑은 몸에서 가까운 가장 안전한 곳에 넣어두세요. 소지품은 항상 지니고 다니세요.

여러분은 아마 역에서 치한또는 성도착자를 주의하거나, 무슨 일이 발생했을 때 소리를 지르라는 내용(위와 같은)의 포스터를 보게 될 것입니다. 누군가 몸을 더듬거나 도촬하는 행위는 지금보다 예전에 더 큰 이슈로 다루어졌지만, 지금도 여전히 발생하고 있는 문제입니다. 그러니 다시 한번, 주의하세요!

7. 열차에 물건을 놓고 내렸을 때는 어떻게 하나요?

만약 여러분이 물건을 열차에 놓고 내렸다면 가장 가까운 역의 사무실로 찾아가서 상황을 설명하세요. 역무원들은 여러분들에게 더 큰 주요 역의 사무실로 가라고 할 수도 있지만 희망이 없는 것은 아닙니다. 언어의 장벽을 너무 걱정하지 마세요. 만약 일본어를 몰라도 주요 역에는 대부분 영어를 할 수 있는 사람이 있을 것이고 여러분의 문제를 해결해줄 수 있을 것입니다.

8. 하나의 노선이 다른 노선으로 바뀔 수 있나요?

네, 그렇습니다. 처음에는 이게 혼란스럽고 이해하기 어려울 수도 있지만, 한번 익숙해지면 시간이 절약되고 일일이 열차를 갈아탈 필요가 없는 좋은 방법이라는 것을 알게 될 것입니다.  하네다와 나리타 공항으로 가는 노선은 처음에는 주로 지하철 노선으로 시작해서 역들을 ‘추가’하며 그 지역 일대까지 운행합니다.

일반적으로 더 많은 승객을 태우기 위해 하나의 노선이 다른 노선까지 커버할 수가 있습니다. 도쿄 메트로의 도자이선을 예로 들겠습니다. 

도자이선은 여러 개의 다른 노선을 커버합니다. 

A)도자이선에만 있는 기본 노선은 지바의 니시후나바시에서 출발하여 도쿄 중심의 나카노까지 운행합니다. 
B) 지바의 도요 가쓰타다이에서 출발하여 도쿄 중심의 나카노까지 운행하는 쾌속 노선은 중간에 몇 개의 역을 그냥 통과하는데 출발은 도요 고속철도로 시작했다가 중간에 도자이선으로 합쳐집니다.
C) 도요 고속철도의 기본 노선은 (B)와 같으나 모든 역에서 정차합니다.
D) 니시후나바시에서 출발하여 미타카까지 가는 기본 노선은 도자이선에서 시작하여 JR 주오선으로 합쳐집니다. 
E) 도요 가쓰타다이에서 미타카까지 가는 쾌속 노선은 도요 고속철도로 시작해서 JR 주오선으로 합쳐집니다. 이것은 쾌속 또는 일반 전철, 두 가지 모두 운행됩니다.

이 다양한 조합은 마찬가지로 정반대로도 갈 수 있습니다. 여러분은 미타카에서 승차하여 도요 가쓰타다이 또는 니시후나바시까지 또는 그 중간의 어디든지 갈 수 있습니다(쾌속 열차 제외). 노선이 도요 고속철도라고 해도 그것은 항상  쾌속은 아니며, 가끔은 모든 역에 정차하는 보통 열차로 운행하기도 한다는 점을 잊지 마세요.

복잡하지요? 하지만 너무 걱정하지 마세요. 미리 정보를 체크해두면 열차를 갈아타기 위한 에너지와 시간을 절약할 수 있습니다. 하지만 매번 열차를 탈 때마다 이런 부담을 가질 필요는 없습니다. 정보를 미리 체크하고 싶다면 원하는 역에 정확히 도착하기 위한 노선도를 준비해두면 편리합니다. 

9. 전철을 탈 때 길을 안내해주는 앱이 있나요?

네! 게다가 아주 유용합니다! 하지만 알아두셔야 할 점은 해당 앱들의 기능을 사용하려면 Wi-Fi가 필요합니다. 만약 일본에서 스마트폰을 렌트했다면 상관없지만 본인의 스마트폰을 쓰고자 하는 경우에는 Wi-Fi에 의존해야 합니다.  일본에서 Wi-Fi 서비스가 그렇게 흔하지 않지만 지하철에는 무료 Wi-Fi 서비스가 있습니다(JR은 아직 이용불가).

하지만 Wi-Fi를 사용하는 법은 매우 복잡합니다. 도쿄 메트로는 모든 노선의 모든 역에서 Wi-Fi를 사용할 수 있지만, 신호가 매우 약하고 때로는 휴대폰과 연결하기 위해서 일본어로 된 몇 개의 페이지를 거쳐야 합니다. 도에이 지하철의 경우는 신주쿠선과 오에도선의 모든 역에 Wi-Fi가 있지만, 아사쿠사선과 미타선에서는 일부 역에서만 Wi-Fi를 이용할 수 있습니다.  한마디로 전철의 Wi-Fi에 완전히 의존할 수는 없지만 필요할 때 가끔은 사용할 수도 있습니다.  만약 강력한 Wi-Fi 신호를 원한다면 호텔이나 호스텔에 많으며, 카페에서도 비교적 안정적인(게다가 무료) 네트워크를 제공합니다.

추가로 도쿄의 전철 시스템을 제대로 이용할 수 있도록 도와주는 안드로이드용과 아이폰용 앱 2가지를 소개하겠습니다.

일본 여행을 위한 NAVITIME

이것은 여러분이 일본을 여행할 때 필요한 유일한 앱일 것입니다. NAVITIME은 전철 경로를 찾는 데 도움을 줄 뿐만 아니라 여러분이 지금 있는 장소에서 오프라인 상태로 무료 Wi-Fi 스폿을 찾을 수 있도록 도와줍니다. 또한, 버스와 지하철, JR, 민영 철도, 도보 경로까지도 알려줍니다. 전철 노선과 예상 택시 요금에 관한 정보도 볼 수 있습니다. 게다가 여러분들이 도쿄에서 더 이상 갈 곳이 없어졌을 때 무얼 해야 할지 아이디어를 주기도 합니다.

관광객들이 오해할 수도 있는 도쿄 메트로의 새로운 지하철 앱 - The Bridge

이 앱은 도쿄 메트로만 이용하는 것을 전제로 합니다. 오프라인 상태에서 사용할 수 있으며 한국어, 영어, 중국어, 일본어로도 이용할 수 있습니다. 여기서는 도쿄 메트로의 노선도와 시간표, 경로에 관한 정보를 제공합니다. 

10. 여성 전용차량은 무엇인가요?

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David Pursehouse/Flickr

여성 전용차랑은 말 그대로입니다. 아침과 저녁의 출퇴근 시간에 여성들만 탈 수 있는 차량을 말합니다. 플랫폼 바닥이나 차량 내부의 표식(대부분 핑크색)을 보고 여성 전용차랑이라는 것을 확인할 수 있습니다. 출퇴근 시간 또는 핑크색 표식에 적혀 있는 시간대를 제외하면 남자들도 승차가 허용됩니다.

위에서 ‘허용’이라고 말했지만 남자가 출퇴근 시간 또는 지정 시간대에 이 차량에 탔다고 해서 엄청난 벌금을 물거나 영원히 소외된다는 뜻은 아닙니다. 엄밀히 말하면 꼭 여성이 아니라고 해서 승차가 금지되었다는 뜻은 아닙니다. 탈 수는 있습니다. 다만 눈총을 받거나 심지어 싫은 소리를 들을 수도 있습니다. 법적으로 벌금을 물게 될 수도 있습니다(하지만 그 금액은 겨우 10엔으로 큰 효과는 없음). 그렇기 때문에 해당 시간에 전용칸을 이용하는 것은 그다지 권장하지 않습니다.

11. 전철을 탈 때의 기본예절은 무엇인가요?

전철을 탈 때 반드시 기억해야 하는 것은 그곳은 우리 집 거실이 아니라는 점입니다. 열차 안에서 전화 통화를 하는 것이 예절에 어긋난다는 이야기를 들으셨을 수도 있는데 그건 사실입니다. 하지만 반드시 전화를 해야 한다면 목소리를 작게 낮추세요. 소지품을 항상 몸 가까운 곳에 두도록 하고 다리를 열차 한가운데로 뻗지 마세요. 다른 사람들이 넘어서 가야 하니까요. 마찬가지로 전철 안에서 음식을 먹지 마세요. 반드시 먹어야 한다면 음식을 떨어뜨리거나 주변을 지저분하게 하지 마세요. 음악은 적당한 크기로 하여 이어폰으로 듣도록 하세요(전철이 붐비지 않을 때는 큰 문제가 되지 않지만 누군가가 바로 옆에 서 있다면 그 사람에게는 문제가 될 수도 있습니다). 상식을 지켜주세요.  만약 차량 안의 저 멀리서 누군가의 음악 소리가 들리거나, 모두가 조용한 가운데 큰 목소리로 통화하는 걸 듣게 된다면 얼마나 싫을지 이해가 될 것입니다.

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justina kochansky/Flickr

또한, 교통약자 배려석에 대해서도 알아두셔야 합니다! 지하철이 붐비지 않을 때나 주변에 아무도 없고 때마침 몸이 피곤할 때는 배려석에 앉아도 됩니다. 하지만 고령자나 임산부가 열차를 탔을 경우나 목발을 짚은 사람(배려석에 앉아야 하는 사람) 등이 있다면 자리에서 일어나십시오. 일본에서는 임산부에게 가방에 걸 수 있는 열쇠고리(‘임산부 마크‘)를 지급하고 그들이 앉아야 한다는 것을 다른 사람들이 알 수 있게(너그럽게 양보할 수 있도록) 하고 있습니다. 따라서 언제 자리를 양보해야 할지 알게 될 것입니다.

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pixta.jp

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