【京都自由行】老少皆宜的日本最大级铁道博物馆—京都铁道博物馆！

※本文为外部写手所撰

因为京都车站有铁道博物馆的指示牌，我想也没想就直接跟着指示牌走，发现比想象中远太多，沿着车站、铁轨，走进梅小路公园后会先经过水族馆，再来才是铁道博物馆，而且到了之后才发现有公交车...没关系，沿途风光明媚。

沿路的椅子面向着铁轨，我想京都居民应该会很喜欢来这里野餐吧！在公园里穿梭时其实也会路过一些荒烟漫草的区域，让人十分怀疑自己是否走在正确道路上，路灯上的公园旗子也很可爱，让人童心大发。

首先先经过这里，这个建筑物是在明治37年所建的「旧二条站舍」，过去曾为京都铁道株式会社的本社舍屋兼车站，后来为国铁、JR西日本所使用，在平成8年(1996年)时，被选为京都市指定有形文化财。这里聚集了很多人，靠近一看才发现是出口兼纪念品店。

京都铁道博物馆，位于梅小路公园内，是日本最大的铁道博物馆，以「地域与漫步铁道文化据点」为理念。这座以铁道为中心的博物馆，不仅促进了地区的活性化，还为人们提供能够了休憩的场所。在这里，「能看、能摸、能体验」，让每一个来到这里的人都能学习到一些新的经验。 

这里购票是用购票机，旁边会有服务人员帮忙，虽然很努力从包包挖出学生证，但他好像没有检查，觉得被信任有点感动。

本馆分成三个楼层，有铁路的设施构造介绍、车辆展示、列车的运作方式，以及许多生活化相关的展示品。这里大部分都是爸爸妈妈带小孩来玩，博物馆里的体验区范围与种类也很多，现场也多是被小孩子淹没的情况，但由于我是一个人来的，没有带小孩，所以体验区的部分就比较少。

一进去所在的位置是「散步道」，这里主要是展示一些车辆，京都铁道博物馆总共收藏了53辆，不愧是全国最大级别的博物馆，车子内部很多是可以直接走进去的，不过在旁边的小朋友冲来冲去的状态下，我就只有在外面看跟拍照。

终于到了建筑物中，映入眼帘的是一辆辆列车，让我想起小时候有个卡通叫「电光快车侠」，车头可以分离，每辆列车都是生命体，彼此都是好伙伴，还有各自的绝招，总觉得跟这里的车好像长的差不多啊！

我很喜欢这面墙，这应该是当时每辆车的名字，总觉得给予列车名字就是给了那辆车生命，也给了旅程增添了不同的意义，就连在移动的路上，也有种期待的感觉，但这面墙的重点应该是「なは」，即那霸。但是到底为什么冲绳的铁路不重建呢？住在冲绳的我觉得不便啊！好想搭火车。

这区是我非常喜欢的一区，从铁路怎么制造、隧道怎么挖、铁路上的灯号、牌子怎么看，都介绍得非常详细，这也是我爱上这个博物馆的原因。无论旁边的小孩玩得再怎么开心，再怎么大声喧哗，这里都给我一种「大人区域」的感觉，从未想过的铁道细节在这里能一览无遗，其实我日文也没有真的很强，但光靠汉字就已经足够学到很多了。

在这里可以排队体验列车上的广播工作，而且不是只有自己听到，声音大到远处都能听到，体验感十足。

在这里，不仅能够从列车四周观看，或进车厢内部观看，还能在车底穿梭以及走在车顶旁，这两个位置大概只有在动作片里面才能看到，而且跟电视上的一样，让人非常兴奋。

这里的解说牌介绍都十分详细，如果我是铁道迷的话，肯定会为了看懂这些而狂学日文的。

往楼上走，就会进入比较现代化的部分，这里介绍了IC卡的演进，竟然连各种车票的原理等都附上了介绍。

我在体验区并没有花很多时间，但这个是难得我有玩的，因为可以翻牌子呀！这让我想起了台北车站还在使用的时刻表，原来是这样做的吗？旁边的表有不同的数字，表示了不同的车号、发车时间、目的地，看好之后就按下指定数字，接着按启动后，时刻表就会翻面了！

赤裸裸的售票机。

这个是非常具有纪念意义的体验，先在一旁的购票机买一张车票(免费)，再通过旁边的车站闸门，车票上就会印上日期跟一辆火车，而且这里的闸门是透明的，可以看到里面运作，不过它的速度太快根本还看不清楚就出来了。的确，在车站流量如此大的情况下，速度是决胜负的关键。

我发现只要离体验区远一点点，观光客就变很少。这部分介绍了日本列车的演进史，其实只看模型跟展示品也很开心。旁边裱框的就是九州列车吧，目前我只收集了阿苏男孩跟由布院之森，等我恢复观光客资格时就可以买JR PASS，到时候再来收集吧！

在一片影视墙上发现阿里山！

除了全国性的JR之外，也展示了地区性的公铁、私铁等，我能想到的都在这里了。

体验区蛮大的，我只看了一小部分，其他地方都被小孩子团团围住了，不过虽说是体验区，我也完全看不懂呀！要如何让每分每秒同时高速行进的列车们顺畅安全的运行，除了技术之外，也包含了许多巧思，当乘客很容易，但背后的庞杂往往是无法想象的。

来到了这里最有名的「梅小路扇形车库」，扇形车库被归为重要文化财，特色除了朝中心排列的车库外，中心的转盘更是扇形车库最吸睛的构造，台湾现存唯一的扇形车库在彰化，也有开放参观。

C581前方的菊之纹以及一旁的凤凰，增添了皇家的高贵感，车头前方还有服务人员提供照相的服务。

在本馆的顶楼，可以眺望从各方进出京都车站的车辆，也有实时铁道开闭的广告牌可以对照，不过我逛得太久超出了预定时间，工作人员已经在赶人了，不然这里大概可以站上半小时以上吧。

最后来到了旧二条站舍，也就是出口的地方，竟然还有展示品跟体验区，外头的纪念品店更是挤满了人。在这里我花的时间超出了预期，而且根本来不及逛完。我想，无论对于大人还是小孩，家庭客还是独行旅客，这里的确是值得一去再去的景点呢！