享受雄伟的大自然风景!认识日本最北端的北海道

位于日本最北端的北海道有着世界自然遗产知床,以及雄伟又变化多端的山岳,还有多种动植物栖息的钏路湿原等景点,是一个能享受大片自然风光的观光地。这次要介绍的就是到北海道观光前务必要先知道的北海道天气、历史及看点等基础知识。

北海道

体验

北海道在哪里?

位于日本最北端的北海道是一个三面被太平洋、日本海、鄂霍次克海环绕的海岛。面积约83,450 km²,在所有都道府县中是腹地最广阔的,约东京都面积的38倍,更占了日本全体面积的约22%。
北海道人口约538万人,占日本总人口约4.2%,是日本全国人口数第8位。人口密度为69人/km²,是所有都道府县内密度最低的。另外,森林占了约70%的总面积,平均每位北海道居民可分得的森林面积为约1公顷。

总之幅员广阔的北海道,其最北的稚内市与南边的函馆市间距离约630km。这距离大概跟东京都到冈山县的距离相同。此外,从东边的松前港到西边的知床岬直线距离约500km。只要能把握各都市间大概的距离,相信在安排北海道旅行上就能有所帮助。

北海道几乎全境都属于副极地气候,一整年气温都相当低。冬天时即使是上午,气温也多是低于冰点,最低气温也多在零下20℃左右等,冬天的严寒是相当出名的。另一方面,由于纬度较高,不太容易受到台风或热带低气压影响,夏天相当凉爽舒适。气温几乎不会超过30℃,晚上也不太会到25℃以上。

了解气候特征再作旅游准备的话,想必北海道旅行就能过得更愉快。

北海道分成哪些区域?

道北

位于北海道北端,夹在日本与鄂霍次克海间,是一个富有美丽大自然的区域。有着日本最北端的观光景点宗谷岬与利尻礼文佐吕别国立公园、大雪山国立公园、以雄伟的田园风景和色彩鲜艳的花田出名的美瑛等观光景点。

道央

占了北海道总面积约30%的广阔区域。除了北海道经济中心的札幌市、因身为北海道开拓根据地而繁荣的港口城市小樽等主要观光景点之外,还有二世古、洞爷湖等相当有人气的度假胜地。身为观光客玄关的新千岁机场也位于此区。

道东

由北海道东北部鄂霍次克区、大规模农业盛行的十胜区、拥有钏路湿原与阿寒湖、风连湖等景点的钏路・根室区等构成的区域。该自然景观区域充满了大地的恩惠,拥有世界自然遗产知床、鄂霍次克海的流冰及众多野生动物等。

道南

自北海道被称为“虾夷地”,原住民“爱奴民族”独特文化繁盛的时代开始,这里就是和本州交易而繁荣的北海道海上玄关。包含与横滨、长崎一同被列为日本首批国际贸易港而蓬勃发展的函馆,以及成为19世纪后半幕末动乱发生地的五棱郭等,看点十分众多。

了解这些后旅游起来更开心!北海道历史

据推测,开始有人居住在北海道的是在约2万年前的冰河时期。在气候寒冷的北海道,并不像本州一样有农耕文化,约2,000年前为止在这里发展的是以狩猎、渔捞为中心的绳文文化。

北海道一直到1869年被明治政府改名为“北海道”前,都被称为“虾夷地”,主要是原住民的爱奴族住在这里。爱奴族的生计以狩猎为主,其独特的文化从13世纪开始,在北海道这里繁盛到19世纪。
北海道里有许多以爱奴族地名为来源的地方,例如札幌、苫小牧等。
13世纪左右开始,非爱奴族的日本人开始从本州来到北海道南部开垦。正式出现移住潮的是明治政府设置开拓使后,派遣屯田兵到北海道开发之后的1869年以后。

从各个地方移入北海道的人们带来了多元的地方文化及方言,最终打造出北海道独特的生活文化及北海道腔。另一方面,由于明治政府的开拓政策与同化政策,原本居住于此的爱奴族不仅失去了土地,也失去了许多生活习惯及文化,更别说人口了。但是,近年对爱奴文化与爱奴语的关心高涨,与爱奴族有关的地方也成为不少观光客的到访地之一。

一年之中有一半都在下雪!?北海道的气候

北海道的气候一整年气温都相当低,夏短冬长。主要特征是不但没有梅雨,而且和日本其他地域相比台风也特别少。
若从北海道整体来看,靠太平洋地区的雪较少,靠日本海地区的雪较多。
以区域来看,道南地区一整年都较温暖,道东、道北地区一整年气温都较低。
北海道内的区域差异其实相当大,因此如果要到北海道多区旅游,最好事先查看天气预报,准备上衣或披肩等备用也不错。

接下来将介绍北海道各季节的特征。

春(3~5月)

日本全国的樱花几乎都会在3月左右开始开花,4月则是充满春意的季节。可是在北海道,4月上旬仍寒冷,樱花开花通常要等到5月。
跟东京4月平均最高气温13.9℃相比,札幌是7.1℃,内陆地区的旭川是5.6℃。此外,降雨量跟东京4月的124.5mm相比,札幌是56.8mm、旭川是64.8mm,几乎是东京的一半。
春天能在北海道赏到的花,包括水芭蕉(4~5月)、樱花(5月)、芝樱(5月)等。

夏(6~8月)

北海道不像本州一样有着闷热的梅雨,因此能舒适地度过夏天。东京7月的平均气温为25.0℃,但是北海道是20℃前后。也有早晚到10℃以下的日子,体感温度较低。基本上没有最高气温超过30℃的日子,但近年受到气候异常及全球变暖的影响,气温有逐渐上升的倾向。
7月的平均降雨量,东京为153.5mm,札幌则是81.0mm、旭川是108.7mm。
北海道夏天虽短,但6月~8月众花齐开,在北海道雄伟大自然中也有各种户外活动可体验,可以说是观光的最佳季节。
夏天能在北海道观赏到的花有欧丁香、蓝靛果(6月)、薰衣草(7月)、向日葵(8月)等。

秋(9~11月)

从秋天到冬天,北海道的气温会急速下降,早晚温差也会变得非常大。11月就曾出现过零度以下的气温。秋天的北海道是晴天天数仅次于春天的季节,不过9月会发生连日大雨,是1年中降雨量最多的季节。
东京10月的平均气温有17.5℃,不过札幌却是11.8℃、旭川是9.2℃。以平均降雨量来看,东京是197.8mm,札幌则是108.7mm、旭川是104.3mm。
秋天的北海道旅游,建议带着折叠伞及防寒用品。
北海道的秋天能观赏到的花基本上只绽放到10月上旬。例如玫瑰、鲁冰花、金盏花、波斯菊等(全都只开到10月上旬)。

冬(12~2月)

北海道的冬天既长又寒冷。12~3月为止,所有区域的月平均气温都低于零度。
札幌的初雪往往都在11月落下。“札幌雪祭”则是在1月下旬~2月上旬积雪量最多的时候举办。札幌的市中心也会在此时出现约70~80cm的积雪。山区等的降雪量又更多了。
往年11月下旬~12月上旬是北海道滑雪场开放的时期。靠日本海地区的降雪量虽多,但靠太平洋地区的降雪量偏少。这季节的日照时间很长,晴天相当多。但鄂霍次克地区有时候会吹起暴风雪。

※平均气温、降雨量出处:气象厅(1981~2010年平均值)

从东京怎么到北海道?

最快也最方便的交通方式:飞机

北海道有超过10个机场。其中最大且被称为“北海道天空玄关”的新千岁机场,每天都有约50个航班从羽田机场飞过来。自羽田机场飞到新千岁机场约需约1个半小时,经济舱费用约为7,000~38,000日元不等。另外,若从成田空港搭乘廉价航空前往,可用约4,000日元起的价钱飞到北海道。
新千岁机场不只有国内线,还有多条国际航线,年间旅客数(2019年)为日本全国第五多。机场内部只有购物中心及餐厅,甚至还有游乐园跟温泉,候机时间也能充分享乐。

虽然飞机飞行时间并不长,但是搭机前挂行李等各种手续都需要点时间,建议多留点时间方便行动。

适合移动中也想慢慢玩乐的人的交通方式:新干线

随着2016年3月北海道新干线开通,东京车站到新函馆北斗车站不需要转车即可直接抵达。一天约有10班来回车次,指定座位的车费约为22,690日元。
搭车时间最快约4小时,跟搭飞机比起来非常耗时,可是比起容易受天气影响而延后或取消航班的飞机,它算是比稳定的交通方式。

从车窗能看到东北地区等别致的大自然景色,很适合移动时间内也想赏景的人。在东京车站或函馆买一个当地食材做成的铁路便当,边吃便当边慢慢移动到目的地也是搭新干线移动的乐趣之一。

总结

广阔的北海道上,各地区的气候及风土都不同,能体验不同的活动。各地区里也有众多魅力十足的观光景点,希望大家可以到多个地区玩玩走走,体会各地区的不同;或者专攻一个地区,彻底地观光漫步,好好度过在北海道的每一天。

本文提供信息均以公开时为准。

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