日本人爱吃冷便当?路上自行车好多?地铁公司太多家!解说外国人常问的7个日本之谜

不管是去日本旅游,还是到中国的日本餐厅用餐,有时候会意外地察觉到一些日本人的小习惯。虽然说要入乡随俗,但是有些习惯实在是太匪夷所思,让人忍不住想问“为什么?!”。这次精选出几个常见但不太能找到答案的日本人的习惯,一起来解开这些习惯由来之谜吧。

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1. 为什么参拜要敬礼还要拍手

如果是第一次去神社参拜的人,往往都会不知道要“怎么拜”才对。看着前面排队的日本人又是鞠躬又是拍手的,到底为什么要鞠躬又拍手,而且还不止一次呢?

其实,早期的日本社会对如何参拜神社并没有太多的规定,大家都只是跟着宫司(类似住持)或巫女拜。直到昭和时期,日本政府制定条规,统一拜法之后,现在除了部分神社,例如出云大社或伊势神宫等保留过去传下的参拜习惯外,大部分都采用“二礼二拍手一礼”的拜法。

这些鞠躬跟拍手都有它的意义在。一开始的两个鞠躬,是向神明表示自己的敬意。之后的两个拍手,是提醒神明“我来啦!我要说我的心愿啦”。最后的一个鞠躬则是表示对神明的感谢。

或许是因为太多外国人,甚至连日本年轻人都不知道该怎么拜才好。现在的神社非常贴心,会在参拜殿摆上拜法的解说牌,只要按照解说参拜就好啦。

2. 为什么街角常有石头

京都的街道洋溢着一股旧时风情,到京都时多多散步或骑自行车是不少观光客的习惯。不过,在这个感觉和平的古街道中,却时常发生车子擦伤、路人跌倒的意外。大部分的原因,都是放在街角的那块“大石头”。

为什么街角会有石头?!这得说到京都人很爱拐弯抹角讲话的习惯。日本人都知道,京都曾是过去的政治中心,也是天皇的老家。而京都人对于自己的这段过去非常骄傲,因此无论说话举止都会透露出一股“优越感”。既然认为自己是属于上流阶层的人,再加上过去的政治斗争让京都人精神上都有一盏“说话要小心”的警示灯,所以,京都人一般不会直指对方不是,或者说对方坏话,而是会绕了个大圈来暗示,让对方自己察觉。

这个石头,也是这种习惯带来的结果。它的存在是隐晦地告诉在路上行走的人及车“开车走路要小心,别撞到我家了!”,日本人称它为“意地恶石(いけず石)”。然后,随着日本各地文化逐渐普及到各地,这个意地恶石也开始出现在东京、大阪等地方。下次到当地时可以观察看看。

3. 为什么日本路上自行车那么多

站在日本街道上,很少会看到机动车到处钻,取而代之的是高速奔驰的自行车,有时候一不注意就会被撞到。从学生到主妇,甚至有些上班族也会骑自行车通勤,到底为什么日本人这么喜欢骑自行车呢?

其实,日本人生活中会以自行车为主,得先了解日本的自行车史。自行车是从明治时代传入日本,由于自行车当时都是从美国或英国等进口到日本,可以说是高级品,只有有钱人家才买得起。在那个时候,许多有钱人为了彰显自己的地位,拍照时都会将自行车放在身边当背景。就连百货公司也会刻意组成宣传用的自行车队,用以凸显百货公司的高级感。

后来,因为日本社会开始兴起单车竞速风潮,日本的公司开始研究自行车的制作方式和技术。大正时期后,日本国产自行车产量变大,让自行车不再是遥不可及的高级品,而是一般百姓也能买得起的生活用品。比起电车跟人力车,更多人选择用自行车当代步工具。再加上第二次世界大战开始的昭和时期,这个不需要汽油也能自由移动,而且很好修理的交通工具又被政府大为推崇,让自行车又更为普及。此后,不管是买菜接小孩还是上班上学,自行车都是日本人的好伙伴。

话说回来,日本人骑自行车时都又快又猛,在路比较窄的地方记得要多注意,不要被自行车撞到了。

4. 为什么日本人爱吃冷便当or喝冰水

在日本想找个像中国一样能立刻享用的热腾腾便当(盒饭)可不容易,甚至到餐厅要喝杯温水都很难。为什么明明日本有时候会冷到下雪,却依旧坚持吃冷便当、喝冰水呢?

日本吃便当的习惯,可追溯到一千多年前的平安时代。当初行军跟旅人都会带着饭团当便当在路上吃。既然是赶路时吃的东西,当然比起温度,更注重保存时间跟方便与否。为了能让这个便当即使冷了也很好吃,日本人可是有特别研究过口味跟调理方法。例如调味以清淡为主、避免油腻的食物、加点酸梅或酱菜唤起食欲、把菜汁都沥干后才放进便当盒等等。这样一来,即使吃冷便当也不会觉得又油又腻又难吃。

另一方面,日本喝冰水的习惯理由众说纷纭。有人认为,在水里放上冰块就是算一种料理,因此当客人来店时比起让他们喝温水,呈上冰水更能展现诚意;也有人认为,冰水比起常温水更给人用心的感觉,而且吃完热腾腾的饭菜后,喝冰水比较不会觉得太撑;还有一说是指准备冰水比准备热水成本更低,所以才会以冰水为多。无论理由是哪一种,日本人喝冰水的习惯已有多年,虽然近年来提供热茶的餐厅也变多了,但去日本玩之前建议先做好心理准备哦。

​​​​​​​5. 为什么吃炸猪排一定要配高丽菜

吃炸猪排的时候,有想过为什么永远盘子上都是配高丽菜丝吗?这个吃起来绝配的组合,据说灵感是来自于东京的老牌餐厅“炼瓦亭”。以前日本人并没有生吃蔬菜的习惯,因此炸肉排等之后才传到日本的西餐类食物,都将盘中的沙拉等配菜改成烫过的高丽菜或煮过的蔬菜等。但是,日俄战争时期年轻人大多都得去当兵,许多地方出现人手不足的状况,当然餐厅的厨房也不例外。

为了节省调理步骤跟准备工作,设计出日式炸猪排的“炼瓦亭”主厨木田元次郎突然灵光一闪,觉得既然高丽菜用煮、用腌的也很好吃的话,生吃应该也不差吧。因此,大胆地将配菜改成大量的高丽菜丝,没想到大受好评,觉得吃起来既爽口又解油腻。

日后在科学实验上也证实了,高丽菜里含有的S-甲基甲硫胺酸可促进肠道黏膜修复,因此吃油炸食物的时候配高丽菜丝吃会让身体较无负担。而这个误打误撞就这样延续到今天,成为吃炸猪排时的基本配菜。

6. 为什么日本的地铁公司这么多家

在日本搭电车时,最麻烦的就是铁路公司分太多家,明明搭的时候是A公司,出站的时后又变B公司,还得补票钱。即使买可无限搭车的车票,也得小心选电车搭,不然搭成别的公司的车又得贴钱。究竟为什么日本的电车分这么多家公司呢?!

日本铁路大致上是从明治时期开始发展,原先都是由国家负责建设,被称为“国铁”。但因为政府财政困难,后来暂时开放民间公司自建铁路,或者改用国家股介入的公司形式来经营铁路公司。包括现在也很有名的“东武铁道”、“西武铁道”、“小田急铁道”与“南海电器铁道”等公司都是在这时候成立的。之后国家为了军事方便又改法,欲将所有铁路收回来国营,不过最终因为预算不够,让部分民营铁道公司得以留存,并被称为“私铁”。直到二战过后,国铁又再度交付民营,成为大家都熟悉的“JR”和“东京地下铁公司”,日本的铁道公司自此才开始安定下来,构成现在的铁路网。

现在不同公司间会为了让乘客乘车更方便,会共用同一条铁路或者互借路线,只要搭一班车不用换就能直达目的地。如果不想要为了换线买票伤透脑筋,只要买Suica或PASMO等交通卡就能省去不少烦恼!

7. 为什么交通卡里有钱却会被挡

在东京等关东地区搭车时,常常可以看到有人刷车票后却被挡下来,必须到售票机或充值机充值才能顺利搭车。但在名古屋或者大阪地区却很少遇到这种情况,到底为什么会有这种差异呢?

先前提到过,日本的铁路是由不同公司经营的,因此每家公司的规定都不太一样。例如JR民营后被分为JR东日本、JR西日本等六家公司,这六家公司的规定也非常不同。JR东日本规定车票余额一定要高于可搭电车的最低车资,才可以顺利通过检票口。另一方面,JR西日本则规定只要车票余额不等于0就可搭车。JR东海甚至没有关于车票余额的规定,只要余额大于等于零就能搭车。

到东京等关东地区玩时,还是随时确保交通卡里有足够的钱比较有保障啦。

以上就是这次介绍的日本常见小习惯。希望这次的介绍能解开大家心中的一点疑惑,玩起日本更开心哦!

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