夜遊日本!開車賞夜景推薦兜風路線-東京篇

近年來租車旅遊蔚為風潮,比起被電車時間綁住,更能自由地安排景點與行程。不過,好不容易借了車卻總是只在白天開車走,錯失開車看夜景的好機會就太可惜了!這次特別準備了多條開車兜風看東京夜景的路線分次介紹給大家,想從不同角度欣賞東京的人,記得把這篇文章保存下來喔!

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夜間兜風的注意事項

習慣在台灣開車的人若是要在日本開車,一定要注意的就是開車方向了。習慣左駕的我們,在右駕的日本如果一個不小心,就會發生轉錯彎直撞的悲劇。不過,除了左右駕的問題外,夜晚要在不熟的日本道路兜風時,還是有幾點需要注意一下,才不會搞得樂極生悲喔。

車燈切換要注意

夜間開車時,最擔心的就是路況不熟跟一片黑茫茫,如果在視線不好的情況下還硬是開車,有時候就會釀成不可挽回的悲劇。

因此,車燈的使用就變得非常重要。跟台灣一樣,日本的車燈也分成遠光燈跟近光燈。遠光燈能照亮100公尺以內的範圍,近光燈則是40公尺以內。夜晚開車時,一定得要開車燈來提醒對方來車自己的存在,也能照亮眼前的路況,讓自己開車多了一份安全。

在使用車燈時,請務必要視狀況使用正確的車燈種類。在較無來車或人少的地方,請使用遠光燈;在前方有車輛或是車流人潮較多的地方,請使用不會刺眼的近光燈。

慢慢轉彎慢慢開

在夜晚較不容易注意到行人或腳踏車等路況的情況下,無論如何都要放慢速度開車。不管是轉彎還是直線,只要開的慢,即使突然出現狀況也有時間反應,避免意外發生。在開高速公路的時候也一樣,即使最高速度是100公里/小時,也建議盡量維持80到90km/h的速度。另外,在以東京都心內為主的首都圈高速公路時,速度則是最高50km/h。畢竟日本的交流道口以及路線都跟台灣很不一樣,以防萬一還是小心一點好。

行人最大不可急

日本跟台灣的用路安全最不同的地方是,無論如何都是行人為大的習慣。只要是撞到人,就一定是駕駛的錯,也因此造就不少駕駛先讓路人走完以後才會轉彎的習慣,路人比起台灣也比較會放心走在路上,相較之下不太會去注意車子會不會讓人,而是看到綠燈走就對了。

因此,在日本開車的時候千萬不要不讓行人,只要看到有人可能會過,就盡可能地停車讓對方先走之後再移動。像在台灣時一樣,在行人過馬路的時候慢慢滑慢慢轉彎,或是硬是找縫隙插進去通過的話,可是會造成行人恐慌,不僅危險也會被開罰單!

行車距離要夠遠

無論到哪裡,一定都會有開車沒禮貌的駕駛。為了要保護自己,維持安全的行車距離也是一種夜間開車時的方法。就算前方突然車禍相撞,適當的車間距離也能讓自己有時間反應,不會因為太過突然而手忙腳亂,反而讓自己陷入更危險的情況中。

出發吧!從丸之內開始的夜景兜風

這次介紹的路線是以東京灣為主的沿海兜風路線,由於路線單純,有車較少的一般道路也有相較下比較好開的高速公路,非常適合第一次在東京開車想練手感的人。想要在白天照這路線走當然也沒問題,不過晚上走才能看到它的另一種美。

另外,為了開車路上都能順風,建議在租車時也能借用ETC卡,就不用再煩惱要通過人工收費閘口的問題囉。

丸之內一帶

辦公大樓林立的丸之內,是東京相當具代表性的地區。不只有東京車站、日本工業倶楽部會館等明治時期的知名建築可以欣賞,到了夜晚也很少熄燈的辦公大樓更是都市夜景的靈魂所在。沿途路燈照映出的風景非常值得停下腳步,細細品味這個彷彿時空交錯的東京夜景。

開車經過丸之內時,寬敞的多線車道也是開起來舒適的理由之一。白天雖然人潮相當大,但到了晚上就很少人車會在東京車站附近,比較能放鬆享受在這裡開車的樂趣。

銀座

離丸之內不遠的銀座,是江戶時期以來逐漸發展出的商業中心。從銀座三越、和光本館,到改建成現代化的GINZA SIX、各家精品店,每一間商場都以獨家特色與氣勢,宣傳著自己的存在以及高貴不凡。到了夜晚,規劃過的路燈亮起時,更能妝點出這個地帶的時髦以及現代感。

由於銀座周邊的道路就是交通要道,即使到了晚上車流也不一定少。不過車窗外流走過的景色,比起走路時更多了些迷茫的神秘,以難以言喻的魅力吸引著每個用路人的目光。

彩虹大橋

連結東京港區及填海造地之後的海埔新生地「台場」的彩虹大橋,從落成後一直都是台場地區的地標。由於日本知名富士電視台就位於台場,因此常常在自家製作的日劇中導入以彩虹大橋為背景的場景,間接為這座橋打開知名度,成為日本國內外都想一睹風采的橋樑。

這座橋每到夜晚就會打燈,以不同色彩的燈光來點綴。除了以暱稱「彩虹大橋」為主題的七彩顏色外,也會配合各種節日或是特殊狀況來打出不同色彩組合的燈。像是之前因Covid-19東京都政府發布東京警報時,彩虹大橋就配合警報打出紅色的燈光,來提醒大家要配合政府的規定。

兜風時除了能從道路上看彩虹大橋優美的橋體之外,也能在能停車的地方下車定點欣賞。在等下會介紹的台場地區中有個空中回廊,只要在這裡拍照,就能拍到台場的另一個地標自由女神像跟彩虹大橋的合照喔。

台場

幾乎是逛街與約會聖地的台場,在過去只是個杳無人煙的沙地。台場的名稱,則是來自於江戶時期政府將砲台建立於此,才被人們稱為「台場」。

這塊人工島,在政府積極開發之後,成為不少企業的倉儲用地以及重要場館的所在。台場的海濱公園,更是不少情人來此浪漫約會的首選。晚上在此兜風,由於路寬車又少,開起來相當舒適,四處可見的海景以及海上悠悠度過的船隻,更是在台場地區兜風時的亮點之一。

東京國際機場(羽田機場)

您是否只有出入境日本時匆匆走過羽田機場呢?這座離東京最近的機場,正式名稱為「東京國際機場」。白天時往往被商務客和觀光客擠得熱鬧非凡,夜晚則是在一片靜謐中,偶爾來班夜間降落的航班掀起一陣小騷動。開車來這裡附近兜風時,不只要看夜班航班的起降,更要欣賞這個總是繁忙的機場在夜深後,少見的寧靜和飛機整排停靠休息的整齊劃一。

如果天氣夠好,就能看到羽田機場與富士山的同框。這幅景色,也只有自己開車過來時才看得到喔。

海螢火蟲休息站

海螢火蟲服務區是日本東京灣AQUA聯絡道路上的汽車服務區。1997年開放使用之後,就是首都圈居民假日時常光臨的場所,也在最美服務區排名上榜上有名。

這裡不只有餐廳、購物商場和休息室,還有特殊的時空膠囊投遞所,可以寄信給一年後的自己。由於日本東京灣AQUA聯絡道路連接東京與千葉,因此每到假日或是挖蛤蠣的季節來臨時,這裡可容納約400台車的停車場就會大爆滿,被來自東京跟千葉的人擠得水洩不通。如果能避開這些假日或是特殊時期,就能夠舒適地在這架在海上的服務區裡,慢慢度過舒適的休閒時光。

夜晚的海螢火蟲服務區,會點上以海洋及螢火蟲為主題的各種燈光。每到耶誕節或是特殊節日時,也會舉辦不同的點燈活動吸引大家來此看夜景,是個國外觀光客比較少來的稀有景點喔。

只要能小心開車,就能在夜晚看到只有自己開車前往才能看到的各種景色。到日本旅遊時,行程不要只排在早上,偶爾在晚上出遊也別有一番趣味喔。

關東特輯

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Keila.C
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