【實用資訊】從「0號月台」搭過車嗎?不存在的11號乘車處?關於日本月台的神秘大小事

日本的鐵道經過百年發展,擁有許多不成文的默契,也有因不可抗力因素而形成的謎團,例如在某些車站才會出現的「0號月台」到底通往哪裡?有發現東京車站23個乘車處中少了幾個嗎?而好聽的電車進出站音樂又是怎麼選出來的呢?本篇文章將為您介紹關於日本電車的神祕冷知識,赴日旅遊時也別忘了留意一下喔!

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鐵道中的「上行(上り)」「下行(下り)」是什麼?

在連接市區與郊外的鐵道可以常常看到「上行(上り)」「下行(下り)」的說法。

「上行」指的是開往市區,而「下行」則是與之反方向的電車。

若是運行在都會之間的新幹線,原則上以「上行」代表開往東京的班次。

同一輛電車在運行途中銜接至其他公司的鐵道時,車掌會換人嗎?

日本的眾多鐵道分別屬於公營、民營等不同公司,但為了方便,有些鐵道會相互銜接,讓乘客可以不用下車換搭,日文寫作「直通運転」。

例如從埼玉縣出發經過東京到神奈川縣的橫濱,可以從西武池袋沿線上車,直接銜接東京METRO的副都心線,再直接銜接至東急東橫線,最後連接至港未來線到港未來站,經過4個鐵道公司經營的鐵道,但途中完全不需要下車換車,一路坐到目的地,是不是非常方便呢?

不過在軌道銜接的車站停車時,由於隸屬於不同公司,所以除了有簽訂代駕合約,不然車掌都是會換人的喔。

月台乘車處的編號是怎麼決定的?

關於日本車站月台乘車處的編號,並沒有明文規定,但在JR還是國鐵的時候,是以離站長室最近的鐵道為1號往遠方延伸的。例如新宿站的站長室在東口,所以最東邊的埼京線乘車處為1號,JR也沿用這項傳統至今。

不過規模龐大的東京車站就有點複雜了,雖然站長室在靠近丸之內的地方,但1號的中央線卻在車站中央,數字往新幹線月台的方線延伸,而東海道線下行的10號乘車處旁又有新幹線20~23號,23號的旁邊再度跳回14號、15號及16號,令人混亂。

這是因為1991年東北・上越新幹線往東京車站擴展時,將東海道線的12、13號乘車處改裝為新幹線月台,但新幹線持續增加,隨著長野新幹線開通,為了增設月台,不得已只好將中央線1、2號乘車處月台架高,把3~10號乘車處的月台往丸之內的方向遷移。乘車處編號也跟著修改:原本9、10號變成20、21號,12、13號變成22、23號,雖然編號是接續當時最後一個月台東海道新幹線19號乘車處之後,但整體看起來就好像擺錯地方一樣突兀。

看到這邊不知道大家有沒有發現,除了12、13號乘車處因改裝而消失之外,東京車站並沒有11號乘車處呢?這是因為11號是返程電車專用的鐵道,因此僅有鐵道沒有月台。

另外,在地下行駛的總武線快速與橫須賀線則編號地下1~4號,往返迪士尼樂園時常搭的京葉線則為1、2號,這樣的特殊待遇又加深了東京車站的複雜程度呢。

至於JR之外的私鐵公司,則有各自的編號規則,像東武鐵道、東急電鐵、小田急電鐵、京王電鐵及京濱急行,是以離開都心的下行鐵道為1號。而東京Metro地鐵則是以開通時的前進方向及時間順序來決定編號,例如日比谷線是北千住往中目黑方向延伸,所以從秋葉原進站時,往中目黑是1號乘車處,往北千住則是2號乘車處。

神祕的「0號乘車處」

不知道大家有沒有聽過「0號乘車處」呢?這不是什麼靈異故事,而是真實存在於日本鐵道界的稀有月台!為什麼會有「0號」?這是因為雖然月台通常是往單一方向遞增建設,但難免有需要往反方向增設的時候,這個反向增設的月台就是「0號月台」及「0號乘車處」。

最常被提起的,莫過於京都站的「0號乘車處」了。因為11~14號已固定為新幹線專用,擴增時只好往反方向增建「0號」,所以在京都聽到廣播中出現「0番線(のりば)から発車の……(從0號乘車處發車的.....)」時,可別太驚訝了。

「0番線」的0通常唸「ゼロ(zero)」,但是在鳥取縣的米子站境線月台,卻是唸「れい(rei)」,這是因為境線的終點境港站,為鬼太郎作者水木茂的出生地,而「れい」與「靈」日文發音相同,「靈號線」聽起來是不是非常有氣氛呢?

電車的進站、發車音樂是怎麼決定的?

在日本,許多車站都擁有自己的進站音樂或發車音樂,進出不同車站時總能聽到各式各樣的音樂,但是您知道嗎?其實在一開始,車站都是用像鬧鐘一樣「嗶嗶嗶」的鈴聲,常常被客訴抱怨太刺耳惱人,直到1970年代有部分私鐵開始採用音樂鈴聲,才逐漸普及至全國。

各鐵道公司對於車站音樂的選擇標準也不同,較常見的是以地緣關係來選擇,例如JR高田馬場站附近有手塚製作公司,音樂是《原子小金剛》的主題曲;西武新宿線的上井草站因為是動畫製作公司SUNRISE的所在地,於是將《飛翔吧!鋼彈》選為進出站音樂;也有以當地出身的歌手或作曲家為標準來選擇音樂的,例如京急電鐵,在上大岡站可以聽到知名雙人團體柚子的《夏色》,在羽田機場第3航廈站則能聽到樂團SEKAI NO OWARI的《Dragon Night》。而運動競技場附近的車站多半會選擇應援歌,光是聽到就令球迷覺得熱血沸騰!

東急東橫線則喜歡配合各式活動或時事來變更音樂,例如配合活動將港未來站的進站音樂設為人氣遊戲《Final Fantasy》的主題曲及配樂;又或是在歌姬安室奈美惠退出歌壇時使用《Hero》作為澀谷站的發車音樂;也在聖誕節期間與迪士尼合作,將全線車站音樂都改為迪士尼電影主題曲,可以聽到星際大戰、阿拉丁、冰雪奇緣等電影的經典歌曲,每次都成功引起話題。

以上介紹了一些關於日本鐵道的冷知識,走訪日本時可以多留意一下經過百年發展的龐大鐵道系統,相信會有意想不到的樂趣,以及新的疑問喔!

本文資訊均以公開時為準。

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