真實版《鬼滅》無限列車!搭乘浪漫懷舊SL蒸汽機關車遊日本

日本的燃煤SL蒸汽機關車(蒸汽火車頭)於1850年代登場,並於1868~1989年(明治、大正、昭和等三個時代)間大量製造,SL是取英文Steam Locomotive的縮寫,根據驅動輪的大小及數量分為載客用與載貨用,憑藉其堅固牢靠又耐用的特性,活躍於日本全國各地。雖然SL蒸汽機關車因動力技術的進步而逐漸被淘汰,但近年來有些保存完好的SL,與各式舊型載客車廂相連,作為觀光列車又再次復駛,以下將介紹仍有在運行的SL蒸汽機關車,喜愛日本鐵道文化、想體驗燃煤蒸汽火車的人,不妨安排幾趟獨特的乘車之旅吧!

日本

玩樂

【北海道】SL冬季濕原號(JR北海道・釧網本線)

「冬季濕原號」如同其名,僅在每年1、2月行駛於釧網本線釧路站與標茶站・川湯溫泉站之間。漆黑的列車在白雪靄靄的濕原中噴著煙、鳴著宏亮汽笛聲奔馳的模樣,有別於一般火車行駛的風景,在鐵道迷中是非常有人氣的列車之一。車廂內充滿昭和懷舊風情,除了購買鐵路便當與限定紀念商品等之外,還能在沿途看到棲息在釧路濕原的丹頂鶴、虎頭海鵰等野生動物。

【岩手縣】SL銀河號(JR東日本・釜石線)

名字相當浪漫的「SL銀河號」以大正~昭和時代的日本著名作家宮澤賢治的代表作「銀河鐵道之夜」為主題,車廂內的照明仿照過去的煤氣燈,並以彩繪玻璃、星座隔板裝飾,還設有天象儀及宮澤賢治美術展廊、圖書館等空間,可以盡情感受其作品的世界觀、過去的時代氣氛,在4個多小時的車程中細細品味東北地區的自然、文化及風景。

【新潟縣~福島縣】SL磐越物語(JR東日本・信越本線、磐越西線)

這輛擁有3個大驅動輪的C57蒸汽機關車曾於1969年一度退役,後因民眾的熱切期盼而在1999年重新復駛。SL磐越物語主要於4月至9月的週六日及國定假日,往返自新潟縣的新津站與福島縣的會津若松站,全車程約3個半小時。第1節車廂為白鼬展望室,可讓小朋友在此盡情玩耍;第4、5節車廂分別設有展望室及商店,可購買鐵路便當及各式紀念品;第7節車廂裝設有大片透明玻璃,可盡情欣賞窗外風景。

【福島縣】SL會津只見號(JR東日本・只見線)

這是行駛於只見線會津若松站與只見站之間的臨時列車,於每年5月、7月、10月及11月運行,可欣賞初夏的新綠及深秋的楓紅。當列車橫越只見川溪谷的鐵橋時,畫面美得令人屏息,是鐵道攝影愛好者的夢幻勝地之一,也有不少外國遊客慕名而來。

受2011年新潟、福島豪雨影響,會津川口~只見間至今仍無法恢復通車,因此SL會津只見號縮短行駛區間,改從會津若松站行駛至會津川口站,列車名也改為「SL只見線奧會津號」。

【栃木縣~茨城縣】SL真岡(真岡鐵道・真岡線)

真岡鐵道在江戶時代曾是木棉的重要產地,其行經的下館、真岡、益子、茂木等地區被暱稱為「棉花之路」,現在則是春季賞櫻、夏季賞油菜花的人氣景點。也有不少人會在附近等候SL真岡駛來,拍下花海與蒸汽火車頭相映成趣的風景。SL真岡於每週六日及國定假日來回各一班,遇春假、暑假、寒假等長假時,除了六日也會運行,可見其受歡迎程度。若您想更了解SL蒸汽機關車,也能在搭乘SL真岡後,順道前往真岡站旁的「SL 96館(SLキューロク館)」參訪。

【群馬縣】SL群馬(JR東日本・上越線、信越本線)

SL群馬有「SL群馬 水上」「SL群馬 橫川」兩條線,皆以高崎站為起終點,分別開往靠近新潟的水上地區,以及鄰近輕井澤的橫川地區。SL群馬僅於旅遊旺季及每週六日、國定假日行駛,車廂內散發著古典而浪漫的氣氛,沿途可見日本的田園風光。水上站附近有諏訪峽大橋及多個溫泉區,橫川站旁則有碓氷峠鉄道文化村,園區內蒐藏多款舊型火車頭及車廂,是鐵道迷不可錯過的景點。

【埼玉縣】SL PALEO EXPRESS(秩父鐵道・秩父本線)

離東京最近的SL蒸汽機關車,正是琦玉縣的SL PALEO EXPRESS。其於每年4月~12月上旬之間的每週六日及國定假日,往返熊谷與三峰口,沿途可欣賞長瀞的溪谷風光及芝櫻等自然風光。車廂內以木質咖啡色調為主,搭配酒紅色的絨布座椅,昭和氣息十分濃厚。在車內還能買到各式紀念商品,其中全黑的「SL石炭米菓(SL石炭あられ)」有趣又獨特,非常適合拿來送禮哦。

【靜岡縣】SL急行(大井川鐵道・大井川本線)

曾獲樂天旅遊網站會員票選人氣第一的「SL急行」,至今仍維持著昭和時代的車身及古早味濃厚的舊式座椅。列車從新金谷行駛至千頭站,車程約1小時20分鐘,共有4輛SL輪流運行,因此幾乎每天都有班次可乘,無論車輛數或總行駛距離皆為日本第一!在新金谷站買一份懷舊鐵路便當,上車後一邊欣賞窗外風景一邊享用,是最能享受蒸汽機關車的旅遊方式。

此外,SL急行還有與湯瑪士小火車合作的「湯瑪士號」,行駛於新金谷與家山站之間,非常受到小朋友的喜愛。

【滋賀縣】SL北琵琶湖號(JR西日本・北陸本線)

「SL北琵琶湖號」是滋賀縣為了振興湖北地區的觀光、同時以動態保存SL蒸汽機關車而推行的觀光列車,在每年2月、10月及11月的週日、國定假日,還有黃金週等時期運行於米原站和木之本站之間,並隨季節變換車頭的銘牌,成功吸引了許多遊客前去搭乘。而湖北地區自然景觀如琵琶湖、伊吹山,以及人文歷史景點如長濱成下町等等皆豐富,值得一遊。

【山口縣】SL山口號(JR西日本・山口線)

「SL山口號」僅在每年3月至11月間的週六日及國定假日運轉,是西日本罕見的SL蒸汽機關車,行駛區間為新山口至津和野,車程約2小時,沿途行經湯田溫泉、長門峽等景點。山口號其實是由暱稱「貴婦」的C57與前身為載貨用機關車的D51,2輛SL輪流運行,5節車廂各採不同主題的復古裝潢,訂位時可得好好挑選喜歡的車廂。另外在第3節車廂還設有模擬遊戲,可體驗當SL的駕駛或機關士喔!

【熊本縣】SL人吉(JR九州・鹿兒島本線、肥薩線)

「SL人吉」是為了慶祝JR肥薩線開通100周年,於2009年復活的蒸汽機關車,同時它也是所有運行中的蒸汽機關車中最古老的一台。載客車廂中有2節分別以高雅古典美為主題,及使用白木、楓樹打造的木質觀景休息室,能盡情飽覽球磨川溪谷雄偉壯闊的景緻。此外也有販賣輕食、飲料、原創便當、球磨燒酒冰等商品的專用車廂,甚至還有SL文庫、迷你SL博物館等空間,還能蓋紀念章,從熊本到人吉的2個半小時旅程內可過得非常充實。

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